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交通部針對非法叫車軟體Uber的開罰風暴將持續延燒，其中重罰Uber的公路法七十七條修正案，去年十二月底已由立院三讀通過，並經總統府公告後在一月六日實施，其中公路總局昨（十八）日表示，自一月六日至一月十三日止，總記已取締全台共四十八輛的Uber違規車輛。
由於Uber公司迄今尚未提出申訴，估計最快可於臺南市學甲區鎖精套環農曆過年後，對Uber開出第首張一百萬元罰單。
交通部公路總局運管中心副執秘梁郭國表示，公路總局在取締後，於十五日內會發出違法取締的通知書，被裁罰人將有十五日申訴期間，經過十五日後將發出處分書罰單，而按照時間上來計算，最快在春節過年後，至少會開出一張以上的處分書，而若Uber公司仍然持續未提出申訴，公路總局會接著開開第二張罰單，且從第三張始，罰鍰都是最重的新台幣二五○○萬元，並且將持續累加開罰。
針對交通部數日來對Uber的開罰，Uber昨日回應，已在上週五（十三日）與交通部進行有建設性的會談，雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心，目前正在研議相關方案，讓車輛分享模式繼續發展。公路總局昨日表示，對期間攔查取締的四十八輛Uber違規車輛（十四輛自用，三十四輛租賃），後續將對Uber及個別駕駛司機，各製發四十八張舉發單。
另對三十四輛租賃車車行預計掣發違反汽車運輸業管理規則，擅自外駛攬客的三十四張舉發單，依公路法罰鍰九千元至九萬元罰款。
行政院公布新南向工作計畫，將鎖定印尼、泰國、馬來西亞、越南等四國進行產業合作，協助廠商開拓電商市場，目標每年帶動二百家台灣品牌、至少三千項商品進入各國市場，促成超過四?二億美元採購商機，並輔導PChome、momo、Uitox等電商平台，媒合當地供應商與支援服務商，建立當地金流、物流服務系統，以強化平台競爭力。
跨境電商是以低成本方式走向國際，因此其發展對台灣貿易及服務業的轉型極為重要，以阿里巴巴集團雙十一營業成交量來看，在極短的時間內即締造破百億的紀錄，但以台灣現行跨境電商而言，因受制於相關政經金融法規與電子付費相關條例限制，跨境電商業者發展路上，仍有諸多阻礙必須克服。
台灣的電子商務若要朝向國際市場發展，關鍵在於網路平台的有效運用，包括是否能透過與當地企業與法務合作，在合法範圍內提供商品、在地化服務及在地化物流，相對於平台運作的流程、資訊安全、快速的客戶回應系統與生態系統健全度，都關係到平台上內容提供者與消費者接受程度。
台灣電商市場發展啟動速度相對較慢，一大因素就是未能與時俱進鬆綁跨境電商的相關法規。要走向國際電子商務，除了要集體化結盟，還須優質高效的平台，降低用戶進入的障礙，有了流量及規模，即可順勢加把勁複製到國際市場。
跨境電商交易必須透過物流、金流及資訊流等「三流」的優勢，將商品銷售至其他國家消費者屏東縣鹽埔鄉情趣內衣手上，而成功的電子商務平台關鍵，仍是要透過與他國電商、物流等業者合作，並與「三流」合作串聯，提供各方業者一站式的服務。跨境電商本質不脫國際貿易，業者在與各地區電商平台企業洽簽合作時，仍應評估當地進出口法規限制，以及計價結算、跨境金流運作與物流體系運作。
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