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鉅亨網新聞中心

在美國總統川普 (Donald Trump) 的威脅令美國企業的投資計劃陷入癱瘓之際,一家中國與墨西哥合資企業周三 (1 日) 公佈,計劃向墨西哥一汽車生產廠投資逾 2 億美元。

香港《文匯報》援引路透社報導,墨西哥中部伊達爾戈州的州長 Omar Fayad 在記者會上說,墨西哥的 Giant Motors 和中國的安徽江淮汽車以及經銷商 Chori Company Limited 將對該州一家汽車廠投資逾 44 億披索 (約 2.12 億美元),生產運動型車 (SUV)。

Fayad 說,該汽車廠未來 4 年可能生產最多 1 萬輛汽車,並稱最先組裝的車型將是江淮汽車的 SUV S2 和 SUV S3。

中國時報【報導鍾志均】

去年韓片《屍速列車屏東縣萬巒鄉跳蛋》夯爆全亞洲後,「活屍題材」再受影迷關注。提到活屍經典,莫過於1968年由喬治安德魯羅梅羅(George Andrew Romero)執導的《活死人之夜》,當年以11萬美金(現約353萬台幣)的低成本,創下全球3000萬美金(現約9億3000萬台幣)票房,更被美國國會圖書館以「具歷史、文化意義或充滿美學的重要性」為由,列入美國國家電影名冊,成為影史經典。

該片不僅奠定羅梅羅「活屍教父」的地位,還為此後的活屍片創下良好的標準,也確立活屍的行為特性,譬如吃活人的肉、通常集體活動,被活屍咬食的人也會變成活屍等。片中的活屍也有吸血鬼特性,白天躲在暗處、害怕日光,一旦太陽西斜,就會集體出動圍剿活人,該設定也體現B級片愛好者羅梅羅的想像力。

羅梅羅之後更陸續推出《生人勿近》、《生人末日》、《活屍禁區》、《活屍日記》和《活死人之島》等續集,為活屍文化帶來極大的影響。除了熱門影集《陰屍路》之外,過往也有不少經典活屍片值得影迷注意,包括2002年的《惡靈古堡》系列、2007年的《我是傳奇》,2013年由布萊德彼特(Brad Pitt)主演的《末日之戰》等。

亞洲近年則有《屍速列車》打響名號,甚至連恐怖片導演泰德喬漢根(Ted Geoghegan)都直言《屍速列車》不只是去年最棒的電影,且足以與《活死人之夜》相提並論,躋身經典活屍電影行列。《屍速》寫下多項里程碑,不但入選坎城影展午夜單元,全台更有超過70家戲院加入聯映陣容,最終創下3.4億票房也寫下日韓電影在台上映票房新紀錄。

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