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交通部針對非法叫車軟體Uber的開罰風暴將持續延燒,其中重罰Uber的公路法七十七條修正案,去年十二月底已由立院三讀通過,並經總統府公告後在一月六日實施,其中公路總局昨(十八)日表示,自一月六日至一月十三日止,總記已取締全台共四十八輛的Uber違規車輛。

由於Uber公司迄今尚未提出申訴,估計最快可於臺南市學甲區鎖精套環農曆過年後,對Uber開出第首張一百萬元罰單。

交通部公路總局運管中心副執秘梁郭國表示,公路總局在取締後,於十五日內會發出違法取締的通知書,被裁罰人將有十五日申訴期間,經過十五日後將發出處分書罰單,而按照時間上來計算,最快在春節過年後,至少會開出一張以上的處分書,而若Uber公司仍然持續未提出申訴,公路總局會接著開開第二張罰單,且從第三張始,罰鍰都是最重的新台幣二五○○萬元,並且將持續累加開罰。

針對交通部數日來對Uber的開罰,Uber昨日回應,已在上週五(十三日)與交通部進行有建設性的會談,雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心,目前正在研議相關方案,讓車輛分享模式繼續發展。公路總局昨日表示,對期間攔查取締的四十八輛Uber違規車輛(十四輛自用,三十四輛租賃),後續將對Uber及個別駕駛司機,各製發四十八張舉發單。

另對三十四輛租賃車車行預計掣發違反汽車運輸業管理規則,擅自外駛攬客的三十四張舉發單,依公路法罰鍰九千元至九萬元罰款。

行政院公布新南向工作計畫,將鎖定印尼、泰國、馬來西亞、越南等四國進行產業合作,協助廠商開拓電商市場,目標每年帶動二百家台灣品牌、至少三千項商品進入各國市場,促成超過四?二億美元採購商機,並輔導PChome、momo、Uitox等電商平台,媒合當地供應商與支援服務商,建立當地金流、物流服務系統,以強化平台競爭力。

跨境電商是以低成本方式走向國際,因此其發展對台灣貿易及服務業的轉型極為重要,以阿里巴巴集團雙十一營業成交量來看,在極短的時間內即締造破百億的紀錄,但以台灣現行跨境電商而言,因受制於相關政經金融法規與電子付費相關條例限制,跨境電商業者發展路上,仍有諸多阻礙必須克服。

台灣的電子商務若要朝向國際市場發展,關鍵在於網路平台的有效運用,包括是否能透過與當地企業與法務合作,在合法範圍內提供商品、在地化服務及在地化物流,相對於平台運作的流程、資訊安全、快速的客戶回應系統與生態系統健全度,都關係到平台上內容提供者與消費者接受程度。

台灣電商市場發展啟動速度相對較慢,一大因素就是未能與時俱進鬆綁跨境電商的相關法規。要走向國際電子商務,除了要集體化結盟,還須優質高效的平台,降低用戶進入的障礙,有了流量及規模,即可順勢加把勁複製到國際市場。

跨境電商交易必須透過物流、金流及資訊流等「三流」的優勢,將商品銷售至其他國家消費者屏東縣鹽埔鄉情趣內衣手上,而成功的電子商務平台關鍵,仍是要透過與他國電商、物流等業者合作,並與「三流」合作串聯,提供各方業者一站式的服務。跨境電商本質不脫國際貿易,業者在與各地區電商平台企業洽簽合作時,仍應評估當地進出口法規限制,以及計價結算、跨境金流運作與物流體系運作。

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